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王立星; 张汤赟; 王良模; 王陶;
江苏省汽车工程学会;
商用汽车; 吸能结构; 整车设计; 正面碰撞; 安全性能;
机译:用有限元方法改进商用车吸能结构以防撞性
机译:基于改进的非线性模型乘坐商用车辆的舒适性分析和多变量共同优化
机译:基于管自由反转的新型吸能结构的数值研究
机译:基于改进目标跟踪和威胁评估的车辆正面碰撞警告系统
机译:INSTAR [惯性存储和恢复]系统的控制算法设计,测试和用例:一种基于飞轮的专用大功率储能系统,可提高混合动力汽车的燃油效率和性能,并特别应用于城市商用车
机译:比较基于实践的研究网络基于质量改进技术援助和评估的其他持续质量改进工作以应对代理文化的变化
机译:基于改进的APF算法的商用车辆稳定的车道控制控制
机译:商用车辆安全:基于风险的方法来保护商用车辆部门
机译:商用车门,其总成由塑料制成,设置在车辆的外侧和内衬之间,并具有集成的安全装置,可在正面碰撞时承受力
机译:商用车正面碰撞保护装置。
机译:机动车安全带卷收器具有延迟单元,以基于特定的时间间隔来控制切换单元,其中切换单元在两个步骤之间切换力限制单元,并且该间隔是基于例如检测到的。正面碰撞
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