基于Stateflow的DCT扭矩控制仿真研究

摘要

双离合器式自动变速器(DCT)能够实现无动力中断换挡,其在换挡过程中两离合器扭矩传递的控制是实现动力换挡的关键。通过分析DCT在换挡过程中的动力学模型,建立简单有效的扭矩传递控制策略。采用Stateflow有限状态机理论建立自动换挡模型,并对换挡过程进行仿真,结果表明,该控制策略能够满足双离合器式自动变速器无动力中断的换挡要求。