城际铁路速度目标值分析及选择研究

摘要

城际铁路速度目标值的确定是进行城际铁路总体技术规划的前提条件,选择过高的速度目标值,将脱离国情、路情,技术经济上不合理,给国家浪费巨大的财力和物力;随着国民经济的持续发展,人们的生活质量不断提高,如果速度目标值选择的太低,将不能满足旅客的出行需求,将会降低铁路在旅客运输市场的竞争力.论文首先分析了区域城际铁路运输系统的特点和目标,在城际铁路速度目标值匹配性分析的基础上,构建了城际铁路速度目标值与影响因素之间的系统动力学分析框架,并结合成灌铁路进行了实证研究.