层间接触状态对沥青路面力学响应影响研究

摘要

基于有限元分析软件,通过建立半刚性基层沥青路面结构模型,分析了轴重与层间接触状态对沥青路面力学响应的影响.研究表明,相较于标准轴重和层间连续状态,当轴重增加以及层间接触处于滑动状态时,路表弯沉明显增加、且面层底出现较大水平拉应力、剪切应力,同时路基顶面应变明显增加.