声明
第一章 绪论
1.1 研究背景与意义
1.2 国内外研究现状
1.3 本文主要研究内容和研究方法
1.4 本章小结
第二章 沥青路面结构接触问题理论基础
2.1 接触问题理论基础
2.2 路面结构力学基础
2.3 本章小结
第三章 ANSYS有限元计算原理和路面结构模型建立
3.1 ANSYS Workbench 简介
3.2 ANSYS Workbench中的接触算法
3.3 沥青路面结构模型的建立
3.4 本章小结
第四章 连续模型和接触模型的对比分析
4.1 力学分析指标的选择和模型验证
4.2 连续模型和接触模型的分析比较
4.3 水平荷载下两种模型对比分析
4.4 两种模型下沥青路面寿命的比较
4.5 本章小结
第五章 层间接触状态对沥青路面结构的力学响应分析
5.1 层间接触状态对沥青路面结构弯沉值的影响
5.2 层间接触状态对最大剪应力的影响
5.3 不同层间接触状态弹性应变对比分析
5.4 层间接触状态对沥青路面寿命的影响
5.5 提高路面结构的层间粘结能力
5.6 本章小结
第六章 结论与展望
6.1 结论
6.2 不足之处和展望
参考文献
致谢
