声明
第1章 绪论
1.1研究背景及意义
1.2国内外研究现状
1.2.1路面层间接触模型研究现状
1.2.2路面结构层间黏结状态试验研究现状
1.2.3路面层间接触状况力学分析研究现状
1.2.4路面结构参数反演研究现状
1.3本文的主要研究内容
第2章 考虑层间接触的路面结构静力力学行为
2.1各向同性路面解析分析
2.1.1 单层应力和位移分量求解
2.1.2 考虑层间条件的多层层状体系求解
2.2 横观各向同性路面解析分析
2.2.1 单层应力和位移分量求解
2.2.2考虑层间条件的多层层状体系求解
2.2.3数值反演方法
2.3 算例验证及结果分析
2.3.1 算法验证
2.3.2层间接触状态对路面力学行为的影响
2.3.3材料横观各向同性特性对路面力学行为的影响
2.4 本章小结
第3章 考虑层间接触的路面结构动力行为
3.1 各向同性路面解析分析
3.1.1 单层应力和位移分量求解
3.1.2考虑层间条件的多层层状体系求解
3.2横观各向同性路面解析分析
3.2.1 单层应力和位移分量求解
3.2.2考虑层间条件的多层层状体系求解
3.2.3数值反演方法
3.3算例验证及结果分析
3.3.1 算法验证
3.3.2层间接触状态对路面动力响应的影响
3.3.3材料横观各向同性特性对路面动力响应的影响
3.4 本章小结
第4章 运动荷载下考虑层间接触的路面力学行为
4.1 各向同性路面解析分析
4.1.1 单层应力和位移分量求解
4.1.2考虑层间条件的多层层状体系求解
4.2 横观各向同性路面解析分析
4.2.1 单层应力和位移分量求解
4.2.2考虑层间条件的多层层状体系求解
4.2.3数值反演方法
4.3 算例验证及结果分析
4.3.1 算法验证
4.3.2层间接触状态对路面力学行为的影响
4.3.3 分析荷载移动速度对路面力学行为的影响
4.3.4横观各向同性特性对路面力学行为的影响
4.4 本章小结
第5章 考虑层间接触的横观各向同性沥青路面数值分析
5.1竖向载荷下横观各向同性沥青路面结构力学响应分析
5.1.1 横观各向同性沥青路面三维有限元模型
5.1.2有限元分析模型验证.
5.1.3计算结果分析
5.2考虑水平荷载时横观各向同性沥青路面力学响应分析
5.2.1 横观各向同性沥青路面三维有限元模型
5.2.2计算结果分析
5.3 考虑温度分布特性时路面结构力学响应分析
5.3.1梯度有限元模型的建立
5.3.2计算结果分析
5.4 本章小结
第6章 基于FWD的层间接触路面数值分析
6.1 FWD作用下沥青路面层间接触力学响应分析
6.1.1 沥青路面三维有限元模型
6.1.2有限元模型验证.
6.1.3计算结果分析
6.2考虑面层材料横观各向同性特性的沥青路面接触分析
6.2.1横观各向同性沥青路面三维有限元模型
6.2.2计算结果分析
6.2.3 考虑接触状况的横观各向同性路面服务寿命预测分析
6.3本章小结
第7章 基于BP神经网络的路面层间接触状态评价
7.1层间接触条件对各向同性沥青路面弯沉的影响分析
7.1.1 沥青路面三维有限元模型
7.1.2动静载弯沉结果比对
7.1.3弯沉计算结果分析
7.2基于BP神经网络的沥青路面反算模型
7.2.1 BP神经网络基本理论
7.2.2样本数据库的建立
7.2.3反算模型的建立
7.2.4模型误差分析
7.3模型验证
7.4本章小结
第8章 沥青路面黏结层材料试验研究
8.1黏层材料的性能要求
8.2 APAO改性沥青性能研究
8.2.1 试验材料
8.2.2 试验方法及试验结果
8.3 APAO改性沥青抗剪性能研究
8.3.1 试验准备及试验方案
8.3.2 试验结果
8.4 本章小结
结论与展望
参考文献
附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录
附录B 模型校算原始数据表
致谢
湖南大学;