高速铁路接触网故障精准定位系统研究

摘要

本文依据高压短暂态分析理论和数字电路的基本工作原理构思的接触网数字化故障定位系统，顺应当代数字技术的发展趋势，放弃传统的模拟量计算模式，采用数字电路的逻辑判定方法，工作原理简单明晰，精确度高，受外界影响因素少，且能将短路故障点定位在一个跨距之内。