几个碰撞格局的认定——对伶仃水道'3·14'重大碰撞事故责任分析

摘要

在处理碰撞事故过程中,对于碰撞格局的认定是至关重要的.因为碰撞格局确定了,相关方的碰撞责任也就基本划分清楚了.认定碰撞格局的依据是《1972年国际海上避碰规则》,各国主管机关和当地港口当局颁布的相关法规等.在分析一个碰撞事故原因时,不应片面理解有关规则或条款,断章取义.应该科学地运用这些规则和条款,根据不同案情做出合适的分析和判断,，提高航运安全，做到有理有据.在狭窄的人工航道内,吃水受限的"YD2"号船,与在航道中间施工的挖泥船"HJ11"号相遇,属于"对遇态势"."JC"号船与"HJ11"号船发生碰撞之前,两船之间已经形成"追越格局".在第一次碰撞发生前,"YD2"号船与"JC"号船虽然在航道内,正以相反的或接近相反的航向上相遇。但是，尚未构成"致有构成碰撞危险",故不存在"对遇局面"。