柴油掺烧甲醇发动机的性能与燃烧研究

摘要

甲醇是一种很有发展前途的清洁替代燃料,本文通过对甲醇掺烧比例改变来研究甲醇掺烧对发动机的各项性能影响.研究表明:随甲醇掺烧比例的增加,过量系数整体呈增加趋势,因此甲醇掺烧量不会对发动机的动力性产生不利影响;甲醇掺烧使得燃烧速度增加,燃烧持续期变短,发动机爆压、压力升高率和放热率峰值出现不同程度的增大;随甲醇掺烧比例增加NOx整体变化不大(5％之内),但是HC、CO等常规排放物以及甲醇、甲醛两种非常规排放物呈现出大幅度增加的趋势;另外研究表明使用柴油掺烧甲醇技术还能带来可观的经济效益.