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基于LS-DYNA的前保险杠卡扣对行人腿部保护的影响分析

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前保险杠塑料卡扣一般尺寸较小,在CAE模型中模拟难度较大,且其失效形式对行人腿部保护影响较大.设计了卡扣拉伸及剪切方向的试验,通过四组试验来获得卡扣的力学属性,拿试验数据修正CAE模型中前保险杠卡扣.把对标后卡扣模型应用到行人保护腿部碰撞模型中进行仿真分析,和试验结果进行了对比改善了CAE仿真分析置信度.

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来源
《第15届中国CAE工程分析技术年会暨首届中国数字仿真联盟论坛》|2018年|256-258|共3页
会议地点北京
作者
Xie Ganggang; 解刚刚; Lu Lian; 芦连; Liao Huihong; 廖慧红; Huang Wei; 黄卫; Yang Hong; 杨洪; Ding Zhi; 丁智;
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作者单位

教育部华中师范大学;

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正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U463.326;
关键词
汽车前保险杠; 卡扣构件; 力学性能; 腿部保护;

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