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基于某车型的操稳仿真分析及实验对标研究

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本文基于Adams软件,建立了整车操纵稳定性动力学仿真模型,通过对整车操稳特性的仿真与实验结果的对标和分析,对各要因的影响规律进行了研究,验证了整车动力学模型的合理性与仿真方法的可行性,为数字阶段的整车操稳性能的预测体系建立了基础.

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来源
《第15届中国CAE工程分析技术年会暨首届中国数字仿真联盟论坛》|2018年|130-133|共4页
会议地点北京
作者
Cai Hu; 蔡虎; Wu Changpeng; 吴长鹏; Wu Zhaoming; 吴照明; Zhang Wei; 张伟;
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作者单位

教育部华中师范大学;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类汽车的操纵性和稳定性;
关键词
汽车操纵稳定性; 悬架性能; 直线行驶; 稳态旋回; 模拟仿真;

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