某型航空发动机高原起动供油规律研究

摘要

本文以某型航空发动机作为研究平台,通过对发动机起动工作过程和起动供油调节分析,研究发动机在高原环境下的起动供油控制规律,以发动机在平原地区机场起动调整为基础,得到了在高原机场起动调整方法,并在高原机场试验验证中取得满意结果,可为其它型号发动机的高原起动提供借鉴作用.通过发动机高原调试试验，发动机在海拔高达4200米左右的高原上起动性能良好，并且有一定的起动裕度，发动机的起动极限之—高原极限起动。通过试验成功摸出了发动机高原起动边界，结果表明在高原起动时发动机起动气嘴比平原起动要增大0.2mm左右，起动标记供给量是在地面(不补油)起动的贫油边界基础上外拧一圈左右。初步考虑在海拔3500m以上高原起动基本上不供给补油，可按照地面起动摸底试验(不补油)的贫油边界起动参数，发动机起动标记外拧1圈左右，起动气嘴用放大0.2mm。在海拔2000m以下其它地区，在地面可靠起动的基础上只考虑对补油进行适当的减少供油。