某产品螺钉断裂分析研究

摘要

本文主要以某航空发动机附件在试验过程中螺钉断裂的故障为例,通过理论计算和仿真,对螺钉断裂的原因进行分析、研究,找出影响螺钉强度并导致螺钉最终断裂的根本原因,在此基础上提出了解决措施,并通过了试验验证。研究表明，造成螺钉疲劳断裂的主要原因是螺钉螺纹直径过小、盖板刚性不足、螺钉分布不均等因素造成。为避免该故障再次发生，确保产品能安全的在发动机正常工作，并保证产品的交付进度，在分析了现有零件的基础上，经讨论，在现有结构空间下对某产品的喷口切换电磁阀部分的结构进行了改进，增加一处螺钉，改善螺钉的受力分布；将固定盖板的螺钉由原来的HB1-201F-M5×12/HBO-9-D(材料为1Cr17Ni2)改为GB/T 70.1 M6×12-1Cr17Ni2，减小螺钉的单位载荷；在喷口转换电磁阀底部增加一个氟塑料垫圈，以减小电磁阀底部的承压面积，从而减小螺钉受的拉力；将压喷口转换电磁阀的盖板材料改为2Cr13材料，增加盖板的刚性。