自适应循环发动机不同工作模式共同工作分析

摘要

自适应循环发动机(ACE)作为一种新概念航空燃气轮机结构形式,目前还处于初步研究阶段.ACE是在变循环发动机的结构形式基础上增加了第三涵道,与传统涡喷、涡扇发动机相比结构上更加复杂.为更加深入地分析各部件的匹配机理,本文针对自适应循环发动机的结构形式,推导出发动机在四种不同工作模式的共同工作方程,并分析了涵道比对不同工作模式的影响,指出与传统的双轴混排涡扇发动机的高压共同工作方程相比，ACE高压转子的共同工作方程要受CDFS压比、效率、流通能力与B1的影响。