组合式发动机属于《中国图书分类法》中的四级类目,该分类相关的期刊文献有131篇,会议文献有50篇,学位文献有14篇等,组合式发动机的主要作者有王占学、周莉、何国强,组合式发动机的主要机构有西北工业大学动力与能源学院、中国航发四川燃气涡轮研究院、北京航空航天大学能源与动力工程学院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 针对复杂机械产品零部件选择装配中个体重复现象,提出一种新的解集评价指标:种群均匀度。基于种群均匀度和拥挤度相结合的子代精英保留策略,改进了多目标优化NSGA2...
2.[期刊]
摘要: 根据试验需求搭建获取缘板阻尼片对叶片阻尼效果的试验系统。通过测量叶片模态阻尼和一弯振动应变最大点的应变响应曲线,获得了阻尼片与缘板之间的压紧力与阻尼效果之间的...
3.[期刊]
摘要: 为探究超燃冲压发动机并联TBCC排气系统在模态转换过程中的动态特性,对某卧式布局并联TBCC排气系统及飞行器后体开展模态转换过程的非定常数值模拟,获得多个典型...
4.[期刊]
摘要: 基于现有涡扇发动机,按涡轮冲压组合发动机技术验证要求,开展了基于成熟涡扇发动机改涡轮基的设计研究。根据涡轮基工作性能和技术要求,分析了改型设计的难点,并开展了...
5.[期刊]
摘要: 为实现高超声速飞行器的能效管控,有效减少系统油耗,以高超声速飞行器的多源能量系统为研究对象,建立主动力及多源能量系统提取的模型,分析多源能量提取对发动机的能效...
6.[期刊]
摘要: 凹腔常用来增强超燃冲压发动机中空气与燃气掺混、提升火焰稳定性及燃烧效率,然而超音速燃烧室内的燃气流场特性依赖于凹腔结构及其分布。为优化凹腔结构及其分布,提升固...
7.[期刊]
燃气喷射角度对含硼固体火箭超燃冲压发动机补燃室燃烧效率的影响
摘要: 固体火箭燃气超燃冲压发动机具有高比冲、结构简单、流量易调节等优点,然而在超音速空气流的补燃室中,如何让燃料更好地与空气掺混,增加颗粒停留时间,在较短时间内释放...
8.[期刊]
摘要: 将预冷过程引入高超声速涡轮发动机可以降低进入压气机的空气温度,提高可用增压比,增加发动机推力。为研究预冷器热力性能变化规律,对预冷器的结构形式和换热形式进行了...
9.[期刊]
摘要: 对空气涡轮火箭(Air Turbo Rocket,ATR)发动机国内外研究概况进行了介绍。采用热力循环分析方法对ATR发动机热力过程和发生器温比、压气机压比、...
10.[期刊]
摘要: 预冷型组合循环发动机具有工作速域宽、比冲高和推重比大等优点,在未来空天领域有广阔的应用前景。本文首先回顾了LACE、SABRE和ATREX等主要预冷型组合循环...
11.[期刊]
摘要: 组合循环发动机的进气道特性是决定整体方案可行性的关键因素之一。本文针对XTER(Xiamen Turbine Ejector Ramjet)组合动力总体需求,...
12.[期刊]
摘要: 为快速评估不同类型的发动机方案在可重复使用宽域高速飞行器上的适用性,对飞行器动力方案中至为关键的低速段动力方案进行了综述分析。系统研究了不同动力方案在解决宽域...
13.[期刊]
摘要: 为避免燃油系统温度压力过高造成燃油系统故障,针对涡轮基组合循环发动机燃油系统流动传热特性进行了联合仿真软件开发研究。根据燃油系统的工作原理、流动传热机理,建立...
14.[期刊]
摘要: 为研究预冷发动机的循环特性,提出了一种结构简单、部件匹配难度低的液氢预冷吸气式发动机构型,分析了其热力循环过程,比较了与预冷膨胀式空气涡轮冲压发动机(ATRE...
15.[期刊]
摘要: 为准确预测弯曲壁面发生的流动分离及再附现象,基于模拟应力混合思想构建了新的RANS/LES混合框架,涡黏系数和湍动能耗散项中的长度尺度同步切换、涡解析区动态确...
16.[期刊]
摘要: 为了研究不同冲压喷管几何调节方案对某卧式水平并联TBCC排气系统在其全飞行包线范围内一体化性能的影响规律,开展不同冲压喷管调节方案的并联TBCC排气系统的数值...
17.[期刊]
摘要: 针对飞行马赫数0~10的宽域飞行器对吸气式动力的需求,提出了一种以氨为燃料和冷却剂的宽域吸气式变循环发动机,其工作模态可有3种:涡轮模态、预冷模态和冲压模态....
18.[期刊]
摘要: 在充分调研国内外混合循环动力系统发展现状的基础上,总结各种动力系统的性能优劣势,分析制约其发展的瓶颈技术难题.基于我国小型航空动力系统的研究现状和发展所面临的...
19.[期刊]
摘要: 空气预冷器作为预冷组合循环发动机的关键部件之一,能够在极短的时间内对来流的高温空气进行冷却,预冷器的性能对预冷组合循环发动机的运行性能具有重要影响。因此,研制...
20.[期刊]
摘要: 涡轮基组合循环发动机(turbine based combined cycle engine, TBCC)通过涡轮与冲压的有效组合,大幅拓展了传统涡轮发动机与...
1.[会议]
摘要: 本文基于发动机工作原理分析,针对美国波音和Aerojet Rocketdyne公司合作提出的Trijet组合循环发动机,提出了一种简易可行的Trijet组合循...
2.[会议]
摘要: 实现高超声速飞行的核心是高性能的动力装置.高超声速工作状态下对发动机进行能量管理有助于提升发动机性能.现有的TBCC、VCE等动力方案在不同条件下均面临一定的...
3.[会议]
摘要: 超声速客机是未来民用运输机发展的重要方向.本文针对短航时跨太平洋的飞行任务,从任务需求的角度分析了两个需求参数对飞机燃油利用率以及飞机起飞总重的影响;从飞机和...
4.[会议]
摘要: 固体氧化物燃料电池(SOFC)具有燃料适应性广、发电效率高和污染物排放小等特性.此外,其工作温度高,与燃气涡轮组成固体氧化物燃料电池-燃气涡轮(SOFC-GT...
5.[会议]
摘要: 针对涡轮基组合循环发动机(TBCC)燃烧室,通过数值模拟方法研究了不同旋流进口位置、旋流角度及其组合方式的流场特征,以及不同燃油粒径对于油雾场分布特性的影响....
6.[会议]
摘要: 航空发动机的超紧凑概念对燃烧室长度提出了新的要求,本文基于超重力燃烧加速火焰传播的机理,采用简化旋流燃烧室模型对不同工况下冲压涵道的流场特性进行了数值模拟,分...
7.[会议]
TBCC进气道喉道变结构实现方式及其亚燃模态三维流动特性研究
摘要: 本文设计了一个TBCC推进系统变几何进气道,并给出了亚燃通道喉道变结构的实现方式,在此基础之上采用三维仿真方法对该变几何进气道在亚燃模态下进行研究,获得了该进...
8.[会议]
摘要: 前期的研究中对组合式推进系统内并联式进气道模态转换过程稳态和和非稳态特性进行了深入分析,模态转换过程分流板采用转动的方式完成涡轮/冲压通道流量的分配.本文的平...
9.[会议]
摘要: 本文从TBCC推进系统总体性能需求出发,给出了TBCC进气道设计约束确定过程,就本文给定的发动机参数而言,Ma4一级TBCC推进系统所需的进气道的捕获面积在1...
10.[会议]
摘要: 建立了空气涡轮火箭(Air Turbo Rocket,ATR)发动机设计点热力学模型.模型考虑了变比热比和掺混的影响,在地面静态条件下研究了热力学参数对发动机...
11.[会议]
摘要: 本文针对佩刀SABRE组合发动机中的三种流动介质循环,即通过三个换热器(空气-氦气预冷器、氢气-氦气换热器和燃气-氦气换热器)的循环,分别对三种工质的热力过程...
12.[会议]
摘要: 通过对SR-71进气道进行分析,揭示了大内收缩比、多辅路设计是组合发动机用轴对称可调进气道设计的重点;在其基础上开展了带附面层析出的宽范围轴对称可调进气道气动...
13.[会议]
摘要: TRRE组合发动机是一类宽范围工作(Ma0-6+)新型发动机,全称为涡轮辅助火箭增强冲压组合循环发动机.针对该新型发动机构建了一类双通道可调进气道适应Ma0-...
14.[会议]
摘要: RBCC中火箭出口流动和冲压流道的空气在发动机混合室中相互作用,形成激波-边界层、激波-混合层等多种干扰耦合的复杂背景流场.为了深入理解发动机工作室混合室内激...
15.[会议]
摘要: 宽马赫数范围工作和变几何机构设计是涡轮基组合循环(TBCC,Turbine Based Combined Cycle)发动机中进气道急需攻克的难题.本文设计了...
16.[会议]
摘要: 本文基于涡轮冲压组合发动机(Turbine Based Combined Cycle engine,TBCC)在不同技术领域的背景需求,对国外TBCC发动机的...
17.[会议]
摘要: 提出了涡轮基双燃烧室超燃组合循环发动机(简称TBDC)概念方案,分析了双燃烧室超燃冲压发动机工作下限马赫数低对解决涡轮基冲压组合循环发动机(简称TBCC)"推...
18.[会议]
摘要: 本文通过分析火箭基组合动力(RBCC)推力增益的相关研究,明确推力增益在引射模态的计算方法,同时分析典型的RBCC动力方案在引射模态的推力性能,明确RBCC引...
19.[会议]
摘要: 介绍了某宽范围高负荷双级风扇的设计特点,完成了双级风扇在设计转速下的高负荷方案设计,并对风扇中在低折合转速下的流动特点进行了分析.三维数值模拟结果表明风扇在设...
20.[会议]
摘要: 为了研究并联式涡轮冲压组合发动机模态转换过程中控制规律,采用容积动力学法建立了并联式涡轮冲压组合发动机动态数学模型,并与涡轮基试验数据和冲压发动机总体数据进行...
1.[学位]
摘要: 对于航空发动机的设计,转子动力学设计是一个重要的环节.首先本文分别使用MATLAB下自编传递矩阵法程序和SAMCEF/ROTOR有限元软件建立了WW发动机动力...
2.[学位]
摘要: 在高超声速推进系统中,涡轮冲压组合发动机由于有着宽广的飞行范围,良好的比冲性能,受到世界各国的普遍重视。本文的工作是基于未来可重复使用天地往返运输系统的需求,...
3.[学位]
摘要: 多模态爆震组合发动机是本世纪初提出的全新动力概念,预计应用于高超声速飞行器以及空天飞机。多模态爆震组合发动机包含四个运行模态:加装引射器的脉冲爆震火箭发动机(...
4.[学位]
摘要: 镍基高温合金用于制造航空发动机的高压涡轮叶片。为了提高涡轮叶片持久寿命设计参数选取和设计方法的可靠性,从涡轮叶片代表性部位取材并设计、加工试验试件,其中包括有...
5.[学位]
摘要: 航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械,有着“工业之花”的美誉,它对飞机的性能、可靠性及经济性起着决定性的影响。随着科技的进步,飞行器对航空发动机提出的要求...
6.[学位]
摘要: 在涡扇发动机基础上,以脉冲爆震燃烧室代替普通加力燃烧室构成涡扇-脉冲爆震组合发动机。对该组合动力,涡扇发动机内外涵掺混过程对脉冲爆震燃烧室的进气状况有着重要的...
7.[学位]
摘要: 当前对脉冲爆震发动机作为推力系统的研究引起了它与传统发动机组合的研究。这种组合发动机是提高传统发动机性能的一项有效措施,组合动力系统也是当前研究的一个重要方向...
8.[学位]
摘要: 串联式涡轮冲压组合发动机的超级燃烧室在飞行器整个工作包线内工作,在其进口进行掺混以满足涡轮、冲压及转换模态下都能高效组织燃烧。本文基于TBCC超级燃烧室的工作...
9.[学位]
摘要: 涡轮基组合循环发动机(Turbine-based combined cycle,简称TBCC)作为一种吸气式发动机,以其宽广的飞行包线、可重复使用和能够实现常...
10.[学位]
摘要: Trijet组合循环发动机是美国波音和Aerojet公司合作研制的将涡轮发动机、火箭增强型引射冲压发动机与双模态超燃冲压发动机整合的一种新型T/RBCC发动机...
11.[学位]
摘要: 作为先进超音速组合式发动机(ASCE)核心部件之一的旋转冲压转子是一种基于空气动力学设计提出的独特超音速高压比压缩转子,它在具有高转速、激波压缩效率高、体积小...
12.[学位]
摘要: TBCC组合发动机由于其地面自起动、工作马赫数范围宽、可重复使用等优点已成为双级入轨(TSTO)中最有希望的第一级动力系统。而外并联式TBCC组合发动机由于其...