摘要:鉴于在变循环发动机安装特性或外流阻力特性研究方面的不足,提出了一种基于变循环发动机与超声速进气道一体化仿真与调节的研究方案,建立了系统的一体化实时数学模型,通过两者匹配工作的模拟,研究了变几何调节对发动机安装性能的影响规律.在亚声速飞行状态下,分析了变几何调节对进气道溢流阻力、安装推力、安装耗油率等安装性能的影响,并与常规涡扇发动机进行了对比.结果表明,采用变几何优化调节的变循环发动机在亚音速巡航阶段的溢流阻力降低约12%,安装耗油率降低约4-6%,显著改善了安装性能.在飞机加速与超声速飞行时,变循环发动机处于单外涵模式,更易于实现与进气道的流量匹配.通过速度特性仿真表明,变循环发动机进气溢流阻力降低约20%,安装推力提高约20%,安装耗油率降低约19%,也同样可以大幅改善其安装性能.