串联式TBCC不同模态转换点下性能影响评估

摘要

作为高超声速飞行器用推进系统之一的涡轮基组合循环发动机受到了广泛重视,而涡轮/冲压工作模式之间的平稳过渡是串联式TBCC发动机的关键问题.模态转换过程是涡轮发动机和冲压发动机同时工作的过程.模态转换开始点和结束点对涡轮冲压发动机模态转换过程中的性能有很大的影响.本文通过对四组不同的模态转换开始点和结束点对涡轮冲压发动机的性能影响进行数值模拟计算,并对结果进行分析,为未来涡轮冲压发动机研究中模态转换的选择提出建议和依据.