基于灵敏度分析的热补偿结构优化方法研究

摘要

涡轴发动机的热补偿结构是发动机后轴承承力构件的一部分,其外径接近涡轮出口内流道,环境温度高;内径与轴承座相连,需要保证较低的轴承腔工作温度,因而热补偿结构设计需要综合考虑外载、几何形状、温度梯度的影响,不同发动机的热补偿结构形式各异.本文在总结和分析各种结构形式的前提下,构建典型模型库,建立可进行灵敏度分析的参数化模型,基于多学科优化平台,实现热补偿结构的多学科优化,典型结构优化效果明显,提高了热补偿的设计效率.