考虑结构动态变形的缸套-活塞环润滑建模

摘要

缸套在燃烧冲击和活塞敲击激励下会产生接近表面粗糙度的动态变形,极有可能影响缸套-活塞环组件间的摩擦润滑过程.为了研究这种潜在的影响,将动力学仿真获取的缸套内表面的动态变形经过处理后导入到润滑模型中,同时采用数值积分计算的方式对油液压力应力因子和剪切应力因子进行实时计算求解,使仿真计算更加符合实际情况.通过建立的缸套-活塞润滑数学模型,计算得到了整个工作循环内活塞环上的最小油膜厚度和摩擦力曲线.结果表明:考虑缸套动态变形后的摩擦力曲线出现了明显的波动;而且考虑缸套动态变形后的摩擦力比未考虑之前出现了明显下降.