浅析汽车天窗面差调整助力装置的工作原理

摘要

随着汽车工业的发展,更多的人选择汽车作为代步工具,汽车价格呈下降趋势.以前许多高档汽车才有的配置,现在普通汽车也有了,汽车天窗就这样随着汽车的平民化而成为许多车型设计的必选项.汽车天窗与车体间的面差、间隙的控制对汽车防水性能、NVH控制均有重要影响.本文从工作原理方面,对汽车天窗面差调整装置进行了浅析.使用天窗面差调整助力装置的天窗面差调整作业。是基于真空吸附原理：由于真空吸盘的特殊结构，在与天窗顶部接触后会形成一个临时性的密闭空间，通过气动管路抽走在密闭空间里的空气。这样密闭空间里面的气压就低于外界的一个大气压了。于是内外压力差就产生了。外面的大气压就会把天窗和真空吸盘牢牢的挤压在一起，这样真空吸盘就会将天窗向上吸附，使天窗产生向上的力。在天窗通过真空吸盘吸附产生向上的力的同时通过天窗面差调整专用夹具上设置的A、B、C、D、E、F、G、H共计8个插片实现天窗面差调整装置与车体及天窗的初步定位的同时确保天窗与车体间的间隙控制。通过对天窗面差专用夹具上设置的a、b、c、d、e、f、g、h共计8个压块工装俯仰角度的调整实现天窗与车体间的面差控制，而后将天窗与车体间的连接螺栓紧固，紧固完成后将天窗面差调整助力装置通过卸力，使得天窗面差调整助力装置与车体分离，完成天窗面差的调整作业。