大数据背景下的公交评价指标探索

摘要

本文研究了公交大数据与传统调查数据的区别及在大数据背景下,传统公交指标的问题及可能的改进方向.提出了一个全新的评价公交线网规划优劣的指标(公交时延),该指标可使得城市间不受城市空间分布、人口数量、出行习惯、地理位置、气候等等因素影响,公交线网与客流契合度的考量标准在较大程度上可比较,且该指标可以用于计算综合效益以用于城市线网方案的比选.本文以百度提供的百城公交查询数据为基础,对该指标的应用做了一个示例,计算出全国百城公交时延排名,并分析各城市在公交时延指标细化组成部分的排名,用于指导城市公交优化方向.