高速公路隧道群衔接设计

摘要

为了减少因驾驶员目眩而导致交通事故,针对宜兴至长兴高速公路江苏段高速公路隧道群开展了隧道衔接的研究.研究发现,遮光棚方案和敞开式方案前期投资与后期运维成本叠加后,两个方案差别不大.而敞开式方案在防灾救援、日常维护方面优势明显,且遮光棚容易积落杂物,寿命不能保证,隧道群设计中应结合周边环境，从全寿命周期角度出发，综合分析各方案的可行性。因此本次设计中“返璞归真”，采用传统的“敞开式方案”，摒弃“遮光棚方案”。