山区高速公路隧道群运营通风设计优化研究

摘要

隧道群的通风设计不同于普通直线隧道,单独设计每条隧道的通风方案和折算为一条隧道来设计都是不合理的。以某山区高速公路隧道群运营通风设计为依托,采用规范方案设计和FLUENT软件数值模拟,分析了不同工况下各隧道需风量大小、风机台数、风机启停数量。研究发现,单独设计每条隧道的通风方案时,没有考虑到污染物窜流影响,会造成下游隧道的需风量与风机量不匹配的情况。而折算为一条隧道来设计时,又忽略了横向风在连接段的作用,造成风机数量过多、浪费资源、增加造价的问题。在综合所有因素后,最终得到了该隧道群合理有效的通风方案和风机数量。研究结果为隧道群运营通风设计提供了参考。