韩国贸易港口全要素生产率增长的动力研究

摘要

选取码头泊位长度、堆场面积、装卸能力和泊位数量作投入指标,货物吞吐量为产出指标,使用DEA-Malmquist法研究韩国22个主要贸易港口全要素生产率增长的动力.研究表明:韩国贸易港口全要素生产率呈起伏波动,但总体呈上升趋势,增长的动力源于技术效率的增长,并受技术进步指数的拖累;从三个区域看,各区域贸易港口全要素生产率的增长率不同,增长动力也不尽相同,但变化趋势基本趋同;港口全要素生产率增长的深层次因素可概括为港口间的激烈竞争、产权制度改革、腹地经济及国际贸易的增长和管理、技术与制度的学习、模仿及创新.