混合动力客车传动系扭振响应及其影响因素分析

摘要

以某型混合动力公交车传动系为对象,基于AMESim建立系统扭转振动仿真模型。根据公交车运行特点构造了一个包含启动、低速和高速运行以及停机过程的完整工况,计算得到了系统的扭振响应,据此分析了典型结构或工况参数对扭转振动响应的影响。