焊接数值模拟在铁路车辆工程中的应用

摘要

铁路车辆生产制造中不论是薄壁结构,还是箱型粱结构都具有结构复杂、尺寸大、焊接部位多等特点,它们的焊接残余变形直接影响了焊接产品的制造质量和服役使用,如何预测和控制焊接变形是铁路车辆工厂中迫切需要解决的研究课题。本文针对铁路车辆三种典型的焊接结构——薄板结构、多道焊箱型结构、大尺寸箱型结构,提出了不同数值研究方法,并利用这些方法对不同焊接结构进行数值模拟,变形仿真结果与实验吻合的较好,从而证明了仿真模型的正确性和数值模拟方法的可行性。