汽车副仪表板杂物箱翘曲变形及注塑工艺优化研究

摘要

本文利用CATIA进行副仪表板杂物箱实体建模,将汽车薄壁注塑件基于注塑成型模拟分析(简称MPI)软件的数值仿真模拟结果应用于正交试验,通过极差分析和方差分析方法,综合考察及评价了多个工艺参数对注塑翘曲变形量的影响,获取最佳的工艺组合。最终的研究结果表明：充模时间等因素对最终翘曲的影响较大。