高速铁路桥墩横向刚度的初步研究

摘要

该文采用车桥耦合振动理论，对高速铁路桥墩的横向刚度进行了初步研究。通过计算和比较不同横向刚度的桥墩时车辆和桥梁的振动响应，指出为了确保高速列车运行的安全和平稳，桥墩必须有足够的横向刚度。