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长江航道整治工程恶劣工况深水铺排悬链线理论研究及应用

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结合长江南京以下12.5m深水航道一期工程整治建筑物工程,应用悬链线理论详细分析计算了作业水深35m,流向角20°,流速2m/s工况下的铺排排体受力情况,对异步放排移船工艺进行了优化,提出了铺排初次下排排头控制方法,对铺排作业中的一次最佳移船长度,将计算理论应用于35m水深进行了分析计算和现场验证,和计算结果相吻合.可作为类似工程借鉴.

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来源
《中国交通建设股份有限公司2013年现场技术交流会》|2013年|103-109|共7页
会议地点珠海
作者
冯海暴; 曲俐俐; 付大伟;
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作者单位

中国交通建设股份有限公司;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类整治建筑物;
关键词
长江航道; 整治建筑物; 深水铺排工艺; 悬链线理论; 恶劣工况;
入库时间 2022-08-17 10:44:29

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