泰州长江公路大桥加劲梁设计

摘要

泰州长江公路大桥是国内建设的首座三塔悬索桥，也是世界上首座主跨千米以上的三塔两跨悬索桥。钢箱梁设计参考和借鉴了国内外大跨径悬索桥钢箱梁的设计经验，在桥面板设计、排水设计等方面做了改进，并结合三塔悬索桥自身结构特点，在中塔处设纵向水平弹性索，显著提高主缆与中主鞍座间抗滑移安全系数、改善中主塔受力，降低加劲梁竖向挠度。并采用通长直腹板构造解决了弹性索传力及中塔处钢箱梁纵向传力等问题，有效的降低了中塔塔柱的倾斜度，为三塔悬索桥钢箱梁设计提供了有效的借鉴。