双层密封带一体化环形流水槽的客车安全门结构

摘要

安全门作为紧急状况下的逃生通道,应具有良好的开启便利性.由于在正常情况下不需要开启,要求具有良好的密封性和结构可靠性.目前安全门结构受外观美誉度和铰链安装形式的影响,存在密封及挡排水等诸多问题.介绍一种双层密封带一体化环形流水槽的安全门结构设计,可达到密封结构合理、密封良好、密封止口无存水,排水性能好等效果.防水结构采用双层密封带一体化环形流水槽结构设计，其工作原理是：门骨架密封止口边与外部止口上的橡胶海绵泡胶条形成第一道挡水防水密封层，门板骨架内部型材上的流水槽用于蓄水并及时排水，门板内部型材靠车内的挡水板与车内密封止口形成第二道防水密封层。下部挡水板位于密封胶条的外侧，在淋雨试验及实际使用中起到屏蔽高压的侧向风流（含水流）反灌车内的效果。其中，挡水板与安全门外板骨架型材为一体化挤出铝型材结构。双层密封带一体化环形流水槽密封结构具有结构合理、密封良好、密封止口无存水和排水性能好等特点。