火灾高温后盾构隧道管片-加固体界面拉伸性能试验研究

摘要

本文针对盾构隧道结构-加固体复合体系借助于试验,理论分析,研究其火灾高温力学行为.通过高温后混凝土-复合腔体界面拉伸试验,确定了管片-复合腔体界面的破坏形式和界面失效温度的范围,得到了管片-复合腔体界面抗拉强度随温度变化规律.实验结果表明:(1)高温后混凝土-复合腔体界面拉伸破坏形式分为Ⅰ、Ⅱ两种类型,在较低温度(20℃,50℃,100℃,200℃)条件下,主要发生Ⅰ型破坏,在较高温度(250℃,300℃)条件下,主要发生Ⅱ型破坏.(2)混凝土-复合腔体界面的抗拉刚度随着温度的升高而降低,在较低温度(20℃,50℃,100℃,200℃)和高温(250℃,300℃)条件下,影响混凝土-复合腔体界面抗拉强度的主要因素分别是混凝土的抗拉强度和混凝土-复合腔体粘结剂界面的抗拉性能.