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可调二级增压系统对柴油机高原瞬态特性的影响和控制策略研究

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本文以经过校核的6V增压中冷柴油机为研究对象,建立了高原环境下可调二级增压柴油机仿真模型.基于4500m海拔下的旁通阀调节MAP设计了瞬态仿真工况,研究了增压系统控制方法对柴油机高原瞬态特性的影响规律,设计了增压系统瞬态工况高原控制策略,并通过优化涡轮与压气机旁通阀关闭时机与关闭时长等控制参数,有效改善了瞬态工况下可调二级增压系统增压压力与转矩突降的问题.

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来源
《2016中国汽车工程学会年会》||426-429|共4页
会议地点上海
作者
Wang Minxuan; 王敏轩; Han Kai; 韩恺; Li Changjiang; 李长江; Huang Miandun; 黄绵敦;
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作者单位

中国汽车工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类
关键词
汽车柴油机; 可调二级增压; 瞬态加载; 旁通阀控制策略; 高原地区;

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