大型充砂袋路基工後變形特性研究

摘要

吹填造陆工程都需要建设围垫,如果经过整体规划,使围垫与所造陆域的永久性道路相结合,将使建设成本大大减小.目前采用吹填砂性土的大型充灌袋围垫结构越来越多,现场实际工程的观测结果表明,大型充砂袋地基可以作为永久道路的路基使用,道路的后期沉降主要同充砂袋以下地基土的工程性质有关,充砂袋及其以上结构层的压缩量仅占道路后期总沉降的12％左右;道路后期不均匀沉降可以控制在15mm/m以内,如出现道路裂纹,裂纹方向以平行道路轴线方向为主.