中国大城市交通维度的社会排斥研究

摘要

新型城镇化背景下,我国大城市的社会极化问题严重,其中交通维度的社会排斥现象不容忽视.首先简要介绍西方关于社会排斥的概念,指出分析交通维度中社会排斥的必要性.接着从城市空间分异、城市机动性以及个体交通能力差异这几个方面分析引发社会排斥的机制.并结合我国当前实际情况,分析我国大城市交通维度的社会排斥产生的机制与西方国家既有相似因素,也有我国当前城市空间结构、社会转型、老龄化社会等独特因素,最后提出建议为我国城市交通未来发展提供借鉴.在具体交通规划决策过程中，决策者应将交通规划带来城市空间结构的变化纳入考虑范畴，构建效率与公平兼顾的城市交通发展策略，全面推进公交优先发展模式，实施交通需求管理策略。为减少弱势群体的社会排斥，应当建立对特殊人群的交通支持体系，这就包括降低弱势群体出行的交通成本，建立城市交通中社会排斥的评价与反馈机制，为特殊人群设置无障碍交通设施等等。