基于详细有限元模型的CAI破坏机理研究

摘要

本文通过建立详细的有限元模型,分析了含冲击损伤的飞机复合材料层压板压缩破坏机理.有限元模型通过利用无损检测结果,模拟了三种主要的冲击损伤,即分层,基体裂纹和纤维断裂,并且能够同时模拟分层扩展和面内失效两种破坏机理.通过研究发现,CAI的破坏机理是分层前缘的应力集中导致层压板面内压缩破坏,而没有发生分层扩展.本文的结论对建立适合的CAI计算方法提供了有益的帮助.