基于详细反应机理的柴油机排放后处理研究

摘要

本文结合作者近十年来在内燃机排放控制方面的研究,主要介绍了柴油机碳烟微粒过滤器的催化连续再生和稀燃发动机尾气NOx催化还原分解排放后处理技术研究.研究了利用NO2的强氧化性连续再生柴油机微粒过滤器(DPF)的技术.利用DETCHEM软件对柴油机连续再生捕捉器的前置催化氧化单元内NO在Pt催化剂表面催化生成NO2的过程进行了详细化学反应动力学模拟与仿真研究.研究结果表明,详细化学反应动力学模拟能够较好地预测反应规律,可以揭示反应的内在本质,而且易于拓展到相关体系的研究.