30CrMoA车轴钢超声表面挤压强化加工研究

摘要

基于超声挤压强化技术,研究了其对列车专用30CrMoA车轴钢的加工表面的影响,对比分析了超声挤压强化前后工件表面外观、表面粗糙度、残余应力等特征的变化,绘制了残余压应力沿层深分布的曲线.结果表明:超声强化后的试件表面达到了很好的镜面效果,表面光滑且具有金属光泽,消除了前道工序残留的环状纹路;表面粗糙度得到改善,粗糙度数值由原来的3.746 μm降低到0.2μm左右,在前道工序的基础上下降了94％左右;原来的残余拉应力可以被调节成为压应力,残余压应力层的深度可以达到近2 mm,阻止了疲劳裂纹的萌生和扩展,有利于提高金属材料的疲劳强度和使用寿命.