关于长江三峡——葛洲坝坝区河段水上交通安全预警工作的思考

摘要

如何规范水上交通安全预警信息发布,完善预警信息发布体系,有效解决预警信息发布“最后一公里”瓶颈问题,及时、准确、客观、全面地向船舶及浮动设施所有人、经营人及驾引人员提供预警信息,最大限度地预防和减少突发事件发生及其造成的危害,保障船舶航行、停泊、作业安全,维护社会稳定,越来越成为水运行业的共识.随着国家促进沿江经济带发展战略的确立,长江三峡至葛洲坝坝区河段(长江上游中水门至庙河水域,共59公里,船舶货运量持续走高,2014年三峡船闸双向通过量已逾1.2亿吨,安全预警工作的有效开展在三峡坝区显得尤为重要.开展体系人员危机培训，应急演练，贯彻执行预警预案规定。区域）。在此基础上建立了一套水上交通安全预警信息管理机制，形成了专用的、畅通的、可靠的信息采集、加工系统。三峡通航指挥中心、三峡海事局各办事处值班员可通过各种监控终端、监测系统对辖区能见度、风力、交通流等情况进行实时监控。根据监测数据和监视图像，汇总上报，经过专业分析评估，决定是否实施预警。与三峡枢纽运行局建立联系沟通机制，及时获取三峡大坝、葛洲坝调峰预报信息。各部门站点负责人在接收到信息后，立即启动预警预案对外发布。三峡海事局、海事处两级值班室根据风险源属地情况，通过网络分级发布预警信息。预警信息审核通过后，会提交至长江海事局预警发布系统，通过长江水上交通安全信息台对外发布。海事处下属各站点通过电话、短信、VHF对辖区船舶、浮动设施、船厂、码头、乡镇船舶管理员传递预警信息。三峡锚地处负责对在锚、进出锚地船舶传递预警信息。