飞机座舱盖装配型架卡板钻模一体化技术研究

摘要

飞机座舱盖的组装需要使用大量连接件,相应的需制出大量的连接件安装孔.现阶段已使用数控方式制出飞机座舱盖骨架、透明件上的连接件安装孔,孔位信息使用数字量传递,而蒙皮上的连接件安装孔孔位仍在使用原始的画线定位或者使用粗糙的工具引孔,还是模拟量传递,严重影响飞机座舱盖组合的质量、效率.本文在对多种改进方案进行对比分析的基础上,提出了卡板钻模化的改进方案,实现了连接件位置的数字量传递,保证了连接件的位置准确度,并大大提高了飞机座舱盖生产效率.