第三系粉质粘土软岩隧道大变形施工控制技术

摘要

针对某第三系粉质粘土软岩隧道实体工程的大变形现象,通过室内物相、微观结构试验结果表明,此类粘土含有大量能产生大变形的片状粘土矿物;室外现场直剪流变试验验证了第三系粉质粘土具有流变特性.采用数值分析的方法研究了流变对隧道结构安全的影响,通过增强支护强度以及提高初期支护和二次衬砌之间预留变形量的方式来改善隧道设计和施工工艺,让流变引起的主体变形在二次衬砌施作前完成.最后通过现场监测结果验证优化后的隧道支护设计和施工方法.