基于奥村模型的高速铁路沿线监测站布站距离测算方法

摘要

高速铁路采用的GSM-R系统对其沿线的电磁环境提出了更高的要求.在高速铁路沿线对监测站进行布站可以为高速列车运行提供必要的保障.陆基高速铁路监测站可以及时发现判定路径周边的干扰隐患,提升保障覆盖范围.利用奥村模型对监测站布站进行仿真计算,在设定的条件下计算出高速铁路沿线监测站的理论布站距离为10公里至25公里.这为今后监测站的设计提供了参考.