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王瑛媛;
柴油机;
机译:多缸柴油机高增压/ EGR系统中的进气氧浓度控制(第二份报告):使用简单瞬态运行模式的基础研究
机译:低压缩比下柴油机的未燃碳氢化合物排放特征rn(瞬态运转的增加和低蒸馏温度燃料的改善效果)
机译:多缸柴油机高增压高EGR系统中采用进气氧浓度电子控制系统的建议
机译:低环境温度效应在驾驶循环中运行的现代涡轮增压柴油机
机译:利用灵活的进气门致动,现代柴油机中的涡轮增压器图减小和有效压缩比的估算。
机译:高体力工作和低工作满意度增加了因腰痛而导致患病的风险:一项前瞻性队列研究的结果
机译:乳化水浓度和涡轮增压压缩比变化的船舶发动机减排可行性研究
机译:高输出柴油机双螺杆涡轮增压器的探索性发展
机译:进气管的增压空气质量流量计算方法柴油机,包括使用速度传感器检测涡轮的速度,并使用速度和压缩比来计算进气管中的有效增压空气质量流量
机译:在低负荷运行时预热增压低压缩比柴油机进气的方法和装置
机译:用于磨床的机床,具有高厚度区域和平行于工作台移动轴的刚性的部件,以及低厚度区域,在与轴线垂直的平面中的柔性高的部件
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