繁忙铁路客车提速对通过能力的影响研究

摘要

该文分析了繁忙铁路干线列车提速的运输组织特点，研究了快速客车的开行方案及其通过能力的影响，针对目前尚无快速客车扣除系数的计算标准，该文首次运用系统仿真的方法构造了列车提速运输组织和仿真模型，并编制了仿真软件在微机上调试通过，以沪宁线为背景进行了仿真运算，得到了有关通过能力的数量指标和分阶段提速方法方案。