新建兰州至重庆铁路广元至苍溪段浅层天然气蕴藏区综合选线及总体设计研究

摘要

四川盆地是一个受强烈挤压的构造盆地.规模宏伟的喜马拉雅褶皱运动,使盆地的面积压缩,沉积物压密,地层发生了较复杂的变形,盆地油气成熟度普遍较高,储集层孔隙度很低,而盆地构造形成很晚,其油气藏多属非常规类型,是我国丰富的油气资源蕴藏区.根据《中长期铁路网规划(2008年调整)》,规划或拟建的多条铁路干线均位于四川盆地.兰渝铁路广元至苍溪段位于四川盆地东北边缘,沿线油气田分布较多,是典型的盆地油气蕴藏区.本文以兰渝铁路广元至苍溪段为工程实例，对兰渝铁路广元至苍溪段浅层天然气地区的自然特征、地层岩性及地质构造、水文地质特征和工程地质特征进行了介绍和分析,重点剖析了沿线油气构造,通过分析得出控制兰渝铁路广元至苍溪段线路选线的主要因素。对兰渝铁路广元至苍溪段浅层天然气蕴藏区的取直方案与沿嘉陵江方案的选线成果进行了方案比选,得出以下结论:结合工程投资、工程地质条件以及天然气对线路的影响等综合比选,广元至苍溪线路推荐采用取直方案.根据兰渝铁路选线的经验概要针对性的提出一下浅层天然气蕴藏区的选线原则:1、线路选线应尽量避开构造发育区;2、线路选线应尽量避开沿线油气田;3、线路选线时应根据铁路限制坡度,尽可能拔高线路设计高程,降低隧道埋深,选择在非储气层岩层通过;4、线路选线时应尽量减少隧道工程,缩短隧道长度.这些原则是对铁路选线的一个重要补充,也为以后铁路建设遇到相类似的问题如何处理指明了方向.