直升机发动机的三加权函数H<,∞>控制器设计

摘要

该文研究了三加权函数的H<,∞>控制理论，并通过分析系统的灵敏度函数和补灵敏度函数指标来考虑三个加权函数的加权位置，从而使控制系统能在跟踪性能方面及鲁棒性方面达到最佳。