车轴微动疲劳理论及其强度和寿命研究

摘要

机车车辆在运行中经常发现轮座内侧出现疲劳裂纹,甚至冷切断轴事故,损失惨重.为此,本文从几个方面对车轴疲劳裂纹原因和提高车轴疲劳强度进行了综合性研究,从轮—轴压装应力分析开始,到微动疲劳机理,疲劳裂纹扩展的断裂力学规律以及材料组织性能控制,最终落足点是车轴微动疲劳强度改善,在不改变车辆材料限制下,来用DP处理工艺可使其微动疲劳强度提高100℅.同时揭示了一些微动疲劳规律,值得在生产和研究中予以重视.