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吴圣川; 罗艳; 王文静; 李永恒; 胡春明;
西南交通大学牵引动力国家重点实验室 成都610031;
北京交通大学机械与电子控制工程学院 北京100044;
中国国家铁路集团有限公司科技和信息化部 北京100844;
中科院高能物理研究所中国散裂中子源 广东东莞523803;
空心车轴; 损伤容限; 异物致损; 剩余寿命; 高速铁路;
机译:感应淬火对高速铁路车轴的剩余寿命评估
机译:铁路车轴寿命评估
机译:铁路车轴的可靠性和疲劳寿命评估
机译:研究镀铬层厚度对车轴形零件疲劳强度的影响
机译:桥梁动态称重(WIM)算法,用于估算车轴重量,车轴间距和其他卡车参数。
机译:钛合金的氢致组织和疲劳强度工程
机译:对高速铁路车轴的剩余寿命评估引起的感应硬化
机译:开发用于识别重型/煤炭卡车和计算EsaL /车轴和车轴的替代方法
机译:确定铁道车辆有损火车相邻轮圈直径的差异的方法
机译:偏差预防性接收轴箱,铁轨防护装置和辅助轮装置,能够在损坏后继续低速行驶,并安装在车轴上,并且完全由完全由早起的马来西伯利亚(TEA)方向经过验证的旧式安全带铁路干线的道路干损,以铁路干线的预防干线安全轨道代替
机译:设备寿命评估方法,设备寿命评估装置和设备寿命评估程序
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