基于交叉口群过饱和状态识别的城市干线路网优化设计与实践——以深圳中心城区道路网络改造为例

摘要

城市道路交叉口群是路网中交通关联性强的交叉口集合,对于道路网络交通运行状态影响显著.基于交叉口群过饱和状态识别的干线路网优化设计与实践,通过对过饱和状态交叉口群的交通控制优化主要解决以下问题:动态界定交叉口群范围,识别交叉口群过饱和状态的程度以及对路径进行分级,选取交通控制优化目标,建立信号控制优化体系,并优化交通信号控制设计的配时参数.其中交通状态识别是进行过饱和状态交通控制的基础,主要包括交叉口群范围界定,过饱和状态和关键路径的识别.实现过饱和状态交通控制优化交通控制目标、控制结构和控制策略,并分别优化静态和动态交通控制参数,设计出城市中心区域干线路网优化的解决方案.