小净距公路隧道施工过程的数值模拟

摘要

结合小净距公路隧道工程实践,以Ⅱ类围岩为例,对隧道不同施工方法的动态施工过程进行了弹塑性有限元数值仿真模拟研究.数值分析结果表明:同一施工方法条件下,支护措施对围岩位移影响不大,但也有一定的影响:单侧壁导坑法施工时,无、有支护措施的隧道左、右洞水平收敛最大位移平均值分别为32.78mm和29.66mm,拱顶下沉位移平均值分别为41.42mm和38.91mm;无、有支护措施的中夹岩(沿图5a、b、c、d线)左、右侧x方向最大位移平均值分别为13.11mm和10.13mm,上下台阶与正向侧壁导坑组合法施工时,无、有支护措施的隧道左、右洞水平收敛最大位移平均值分别为33.40mm和31.10mm,拱顶下沉位移平均值分别为46.67mm和41.95mm;无、有支护措施的中夹岩左、右侧x方向最大位移平均值分别为13.90mm和12.09mm.数据分析结果与现场Ⅱ类围岩监测值比较接近,为小净距公路隧道信息化施工提供了信息.